Una nevada a Collsaplana provoca un canvi total en la classificació de Regularitat
 
63 Rally Costa Brava:
Domini de “Lucky”-Pons (Lancia)


“Lucky”-Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16V), ganadores

Girona, 15 de març de 2015. El pilot italià “Lucky”, pseudònim de Luigi Battistoli, fent equip amb Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16V), ha aconseguit la victòria en el 63 Rally Costa Brava, amb el qual aquest tàndem se situa líder del Campionat d'Europa, títol que ja va conquistar la passada temporada. La resta de places de podi les han ocupat pilots que ja han guanyat el Costa Brava i també el títol europeu en anteriors temporades: “Pedro”-Baldaccini (Lancia) i Jensen-Pedersen (Porsche), i conformen així un podi de gran qualitat. A la cursa han participat un total de 99 cotxes.


“Pedro”-Emanuele Baldaccini (Lancia Delta) i Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (Porsche 911), 2n i 3r, respectivament

La primera etapa estava dissenyada molt propera a la ciutat de Girona, amb dues passades a dos trams mítics, ‘Els Àngels’ (15,10 km ) i ‘Santa Pellaia’ (11,83 km), la primera d'elles amb llum diürna i la segona ja de nit. Christophe Vaison (Lancia 037) va aconseguir dos escratx a la primera passada a tots dos, i a més amb gran diferència sobre els seus rivals, però pel canvi es veia obligat a abandonar en arribar a la primera assistència de la Devesa, després d'haver penalitzat 15 minuts en un dels controls previs. El ral·li quedava com un mà a mà entre altres dos Lancia, en aquest cas Delta Integrale, dels dos últims Campions d'Europa, “Lucky” i “Pedro”, dos italians que van finalitzar el primer dia per aquest ordre, el segon d'ells amenaçat pel noruec Jensen (Porsche Carrera RS).
 
Aquesta més llarga primera etapa respecte a la d'un any abans, tenia com a colofó la pluja cap al final, la qual cosa evidentment enduria la cursa. La pluja també va ser el que constantment va acompanyar als cotxes tot el matí del dissabte, amb tres trams, ‘Osor’ (12,17 km), ‘Espinelves-Collsaplana’ (23,02 km) i ‘Cladells’ (14,13 km), completament entollats i fins i tot amb molta neu al cim de Collsaplana, un fet que va ocasionar problemes a més d'un participant i a la gran majoria els va fer perdre un temps preciós, i va arruïnar les mitjanes als equips de regularitat.
 
“Pedro” va retallava poc a poc segons al seu rival i company d'equip, “Lucky”, i arribaven tots dos a la primera assistència del dia a la Devesa de Girona separats per 27,5 segons (havien començat el dia amb gairebé 37”), amb el següent classificat, el Porsche de Jensen, a més de 2 minuts. Quedava clar que la tracció total es mostrava aquesta vegada definitiva en un ral·li molt lliscant.
 
El segon bucle, que el conformava un segon pas pels trams del matí, no canviava gaire la situació, tret que es produïa un escratx de Myrsell (Porsche), encara que el ral·li ja estava vist per sentència, amb els dos Delta de K-Sport que enfocaven en aquest ordre la meta de Girona. L'últim bucle, una tercera passada a ‘Osor’ i ‘Cladells’, significava la consolidació del podi, que completava Valter Ch. Jensen (Porsche): els Campions d'Europa dels cinc últims anys demostraven la seva qualitat.
 
Entre els pilots espanyols, millor posició FIA per Joan Donatiu (Ford Escort RS), 12è. Entre els retirats, Daniel Alonso (Ford Sierra), per problemes de turbo al final del primer dia. En la classificació del Campionat d'Espanya, victòria per Josep Sola (Ford Sierra), amb retirada per toc i penalització de Xavier Domènech (BMW M3).


Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra) i Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort), 1r i 2n velocitat Espanya

Regularitat: Una nevada ho canvia tot
La major part de les categories de Regularitat van sofrir un canvi en les seves classificacions després de passar per l'alt de Collsaplana, quan una forta nevada va fer que alguns perdessin aquí les seves opcions, uns altres aconseguissin recuperar terreny i els més desafortunats van patir sortides de carretera que en algun cas va obligar a la retirada.
 
En l'apartat Regularitat FIA, el triomf era per a Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche 911 Carrera 3.0), una vegada Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche) i els belgues Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina) patien les conseqüències de la nevada, possiblement per un calçat poc adequat en una carretera altament lliscant, i perdien en uns pocs quilòmetres tot el guanyat amb anterioritat.
 
Hintikka-Calegari es van encimbellar d'aquesta manera a un liderat que ja no deixarien fins a la meta. És just recordar que el copilot, Marco Maria Calegari, ja va guanyar l'edició de 2011, aquell any amb Raffaele Raimondo. Ildefons García-Jesús Gijón (Porsche 911 I) i Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1800) completaven el podi internacional, amb el primer d'aquests equips en el lloc capdavanter del Campionat d'Espanya RFEdA-50.
 
La resta de guanyadors són Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti) en Regularitat RFEdA-60; Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale 8V) en Regularitat Sport FCA-60; José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0) en Regularitat RFEdA-70; i José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger) en Regularitat Súper Sport FCA-70. Tots els resultats oficials de Regularitat, poden consultar-se a www.rallyclassics.net.
 
Cal recordar que, per a la classificació dels campionats catalans de Regularitat, no puntuaven tots els trams del ral·li, encara que alguns dels participants en el mateix sí que van fer tota la cursa malgrat no estar inscrits a l'apartat nacional, i per tant no figurar en aquesta classificació. D'aquesta manera, Francisco Alves-Antonio J. Caldeira (Volkswagen Golf GTI) van ser els millors en Regularitat Sport-60.
 
El 63 Rally Costa Brava ha estat durant tot el cap de setmana el nucli de l'automobilisme de carretera històric, amb una infinitat de campionats en els quals el gairebé centenar de participants ha pogut lluitar per una classificació. En ser la prova amb la qual arrencaven els campionats d'Europa, Espanya i Catalunya, el Costa Brava 2015, organitzat amb eficàcia per RallyClassics, ha aconseguit fer reviure l'època daurada de l’especialitat, quan aquesta prova era amb propietat el ral·li continental més important de l'inici de temporada.


Foto 1: Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche). Foto 2: Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche). Foto 3: Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia). Foto 4:  Kenjiro Shinozuka i Mitsuru Takagi


Foto 1: Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat). Foto 2: Salvador Cañellas; Foto 3: Andrés Mas-Fernando Salvador (Seat); Foto 4: Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat)
 
Classificacions finals 63 Rally Costa Brava
 
Velocitat FIA, Campionat d’Europa
1-“Lucky”-Fabrizia Pons (I/Lancia Delta Integrale 16V),  2h08’40”3
2-“Pedro”-Emanuele Baldaccini (I/Lancia Delta Integrale 16V), a 31”5
3-Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (N/Porsche 911 Carrera RS), a 3’37”0
4-Mats Myrsell-Esko Junttila (S/Porsche 911 Carrera RS), a 5’07”9
5-Anders Johnsen-Ingrid Johnsen (S/Porsche 911 Carrera RSR), a 6’47”2
6-Carlo Falcone-Pietro Ometto (ATG/Lancia Delta Integrale 16V), a 11’28”8
7-Carlo E. Marenzana-Luca Beltrame (I/Porsche 911 SC), a 13’38”0
8-Patrick Canavese-Pascal Serre (F/Lancia Delta Integrale 8V), a 15’18”2
9-Laszlo Mekler-Edit Mekler-Miko (HON/Alfa Romeo GTAm), a 15’40”9
10-Jiri Navratil-Josef Kral (RTX/Ford Sierra RS Cosworth), a 16’28”5
Etcètera fins a 15 classificats
 
Velocitat RFEdA, Campionat d’Espanya
1-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), 2h21’24”3
2-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), a 6’49”0
3-César Antón del Campo-Javier Martínez (Porsche Carrera RS 3.0), a 7’54”6
4-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez (Ford Escort RS), a 9’39”6
 
Velocitat FCA, Copa de Catalunya
1-Ferran Font-Oriol Julià (Ford Escort RS), 1h19’09”8
2-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), a 52”5
3-Ivan Nieto-Sara Nieto (Ford Sierra RS Cosworth), a 2’38”3
4-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), a 3’12”4
5-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez (Ford Escort RS), a 5’08”9
Etcètera fins a 7 classificats
 
Regularitat FIA-50, Campionat d’Europa
1-Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche 911 Carrera 3.0), 69’1 punts
2-Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E 2.2), 78’2 punts
3-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1800), 94’5 punts
4-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina), 122 punts
5-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 137’8 punts
6-Michael Haberl-Sebastian Haberl (Porsche 911), 149’5 punts
7-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124-2000), 165’9 punts
8-Andrés Mas-Fernando Salvador (Seat 127), 168’1 punts
9-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat 124 Sport Coupé 1.6), 170’3 punts
10-Kenjiro Shinozuka-Mitsuru Takagi (Mitsubishi Lancer 1600), 181’3 punts
Etcètera fins a 20 classificats
 
Regularitat RFEdA-50, Campionat d’Espanya
1-Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E 2.2), 76’2 punts
2-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124-2000), 165’9 punts
3-Andrés Mas-Fernando Salvador (Seat 127), 168’1 punts
4-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat 124 Sport Coupé 1.6), 170’3 punts
5-Samuel Iglesias-Alberto Rodríguez (Ford Fiesta 1600), 264’6 punts
Etcètera fins a 6 classificats
 
Regularitat RFEdA-60, Campionat d’Espanya
1-Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti), 701’5 punts
2-Carlos Beltrán-José Manuel Lasquibar (Porsche 911 T), 1.588’8 punts
 
Regularitat FCA-60, Copa de Catalunya Sport
1-Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale 8V), 67 punts
2-Francisco Alves-Antonio J. Caldeira (Volkswagen Golf GTI), 132’9 punts
3-Carles Pascual-Carles Boter (Porsche 911 Carrera), 198 punts
4-Dani Mesalles-Jordi Renú (BMW 325i), 260’5 punts
5-Jorge Villasan-Pedro Villasan (Seat 127), 179’5 punts
Etcètera fins a 11 classificats
 
Regularitat RFEdA-70, Campionat d’Espanya Sport
1-José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0), 356’2 punts
2-Luis López-Enrique Júdez (Volkswagen Golf GTI), 508’1 punts
3-Julián Olaiz-Epifanio Arroniz (Porsche Carrera RS), 986’2 punts
4-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger), 1.061 punts
5-Jorge Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS2000), 1.613’1 punts
Etcètera fins a 9 classificats
 
Regularitat FCA-70, Copa de Catalunya Súper Sport
1-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger), 114’5 punts
2-Joan Miquel Sánchez-Joan Font (Volkswagen Golf GTI 16V), 755’9 punts
3-Josep Maria Pibernat- Jordi Juan (Volkswagen Golf GTI), 979’8 punts
4-Jaume Mas-Jordi Ibarra (Porsche 911 S), 1.120’6 punts
5-Francesc Casaponsa-Albert Casaponsa (Alfa Romeo Giulia Súper 1.6), 1.613’9 punts
Etcètera fins a 12 classificats


SEAT Coches Históricos, participant i Vehicle Oficial del ral·li. Podi final 63 Rally Costa Brava

Informació del 63 Rally Costa Brava Lloret
www.rallyclassics.net
@RallyClassics
Facebook

Descàrrega de documents de premsa i fotografies:
www.jas.es
@JASInfoService
Facebook


Foto 1: Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat). Foto 2: La neu, protagonista a Collsaplana. Foto 3: Parc d'assistencia a La Devesa de Girona

Fotografies lliures de drets: Adrià Masferrer, Ramon Puig, Mónica Góngora, Miquel Liso, Jaime Palau-Ribes i JAS

De acuerdo con la Ley vigente, le remitimos esta información de prensa (no comercial) que le llega automatizada a través de nuestro sistema electrónico. Si no desea recibir más notas de prensa emitidas por JAS, pulse "Darme de baja de la lista".

D'acord amb la Llei vigent, li enviem aquesta informació de premsa (no comercial) que li arriba automatitzada a través del nostre sistema electrònic. Si no desitja rebre més notes de premsa trameses per JAS, premi "Darme de baja de la lista".