Regularitat en el 64 Rally Costa Brava
 
· Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Mini Cooper 1300), guanyen l’absolut i Espanya 50
· Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 2s i guanyadors a Catalunya Sport 60
· Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat Ibiza 1.5 GLX), guanyadors a Espanya Sport 70
· Xavi Domingo-Jordi Vilagrà (Porsche 911), vencedors a Catalunya Súper Sport 70



Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Mini Cooper 1300)

Girona, 13 de març de 2016. L'apartat de Regularitat del 64 Rally Costa Brava ha viscut una expectació inusitada, donada la gran profusió de campionats, copes i trofeus en joc, tots ells iniciant a Girona les seves respectives temporades. L'equip gironí de l'Escuderia Costa Brava, compost per Lluís Pallí i Guillem Buscarons (Mini Cooper 1300), han aconseguit el triomf absolut després d'una cursa d'autèntic infart, amb una lluita que sovint ha rondat les dècimes de punt contra Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), segons i primers a Catalunya Sport 60. A més de la victòria absoluta, Pallí-Buscarons també han aconseguit el triomf a Espanya 50.
 
Dels 83 vehicles participants en el ral·li, 48 ho feien a l'apartat de Regularitat, evolucionant com els de velocitat també amb carretera tancada al tràfic. A diferència de fa un any, quan una forta nevada va propiciar a última hora múltiples canvis en la classificació, aquesta temporada el 64 Rally Costa Brava ha viscut un desenllaç plàcid en el climatològic, si bé la lluita entre els equips ha estat igual d'intensa.


Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) / Josep Maria Molas-Laura Pedrosa (Alpine-Renault A-110 1300)

La primera etapa la van realitzar pràcticament tots els participants de nit, dues passades a ‘Els Àngels’ (15,16 km) i ‘Les Serres’ (8,09 km). La primera posició al final d'aquest dia l'ocupava un equip que ja sap el que és guanyar el Costa Brava, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), que van aconseguir el millor score en tres dels quatre trams, la qual cosa demostrava molt a les clares la seva motivació. De totes maneres, Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Mini), autors del quart escratx, van finalitzar el dia a només 6 dècimes dels líders, la qual cosa posava en evidència que tots dos equips, dos dels millors de la regularitat catalana, tenien la mateixa intenció de guanyar.
 
El dissabte, amb tots els trams de dia i bona climatologia, arrencava amb un excel·lent doblet a ‘Osor’ de les mítiques parelles Cañellas-Ferrater (Seat 124-2000) i Bardolet-Alsina (Seat Ibiza 1.5 GLX), que deixava plasmada la seva eterna qualitat, encara que Miró i Matavacas prosseguien amb el seu domini en la classificació, i guanyaven en el següent tram. El dissabte comptava amb dos trams als quals s'havien de donar tres passades, ‘Osor’ (12,21 km) i ‘Cladells’ (14,16 km), i un tercer que es recorria dues vegades, ‘Sant Hilari-Espinelves’ (24,85 km). ‘Cladells’ havia d'anul·lar-se en la seva primera passada i escurçar-se a les dues següents a causa d'un assumpte personal greu en un establiment de turisme rural de la zona, que va obligar a deixar la carretera lliure per circular.
 
Després de la primera neutralització de Fontajau, Miró i Pallí van continuar la batalla. El del Mini s'imposava tant a ‘Osor’ com a ‘Sant Hilari-Espinelves’ i es col·locava 1 dècima per darrere de Miró! I a ‘Cladells’ es produïa l'inevitable, Pallí-Buscarons se situaven primers després de marcar el millor score del tram. Quedaven per tant dos trams transcendentals… en els quals Pallí i Buscarons no van donar opció, i els van guanyar tots dos per aconseguir la victòria en el ral·li. Segons eren Miró-Matavacas i tercers uns excel·lents Josep Maria Molas-Laura Pedrosa, amb un bonic Alpine A-110 1300.
 
El Costa Brava ha reunit un any més el més granat de l'automobilisme de carretera històric, molts cotxes, cognoms importants i una infinitat de campionats en els quals els participants han dirimit lluites variades i interessants. En ser la prova amb la qual arrencaven els campionats d'Europa, Espanya i Catalunya, tant en Velocitat com en Regularitat, el Rally Costa Brava FIA, que organitza amb gran eficàcia RallyClassics, fa reviure d'una manera fantàstica l'època daurada de l'automobilisme, quan aquest era el ral·li continental més important de l'inici de temporada.
 
El 64 Rally Costa Brava de RallyClassics ha comptat amb el suport de l'Ajuntament i Diputació de Girona, la Generalitat de Catalunya a través d’Esportcat, Costa Brava Pirineu de Girona, així com les federacions internacional, espanyola i catalana d'automobilisme, a més dels diferents col·laboradors tècnics, entre els quals Moritz, Seat, Hotels Ultonia i Blunik Racing.
 
Després d'aquest 64 Rally Costa Brava FIA, l'activitat amb segell “Costa Brava” seguirà la setmana vinent amb el XIII Rally Costa Brava Històric, del 18 al 20 de març, amb sortida des de l’OneOcean Club, al Port Vell de Barcelona, i l'arribada i epicentre de la prova a Lloret de Mar.


Jorge Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS MK 1) / Jordi Renú-Núria Vergel (BMW 325i) 

Classificació final Regularitat 64 Rally Costa Brava FIA
 
Podi absolut
1-Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Mini Cooper 1300), 27,2 punts
2-Carlos Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 30,1 punts
3-Josep Maria Molas-Laura Pedrosa (Alpine-Renault A-110 1300), 48,9 punts
 
Campionat d’Espanya Sport (70 km/h)
1-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat Ibiza 1.5 GLX,1r Pre 90), 49 punts
2-Jorge Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS MK 1, 1r Pre 81), 53,9 punts
3-Xavi Domingo-Jordi Vilagrà (Porsche 911, 2n Pre 90), 56,3 punts
4-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf 16S, 2n Pre 81), 64,8 punts
5-Julián Olaiz-Epifanio Arroniz (Porsche Carrera RS, 3r Pre 90), 68,9 punts
 
Campionat d’Espanya (50 km/h)
1-Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Mini Cooper 1300), 27,2 punts
2-Josep Maria Molas-Laura Pedrosa (Alpine-Renault A-110 1300), 48,9 punts
3-Tim Westermann-Alexander Voigt (Seat Ronda Crono 2.0), 76,6 punts
4-Máximo Sant-Beatriz Oltra (Seat 127), 117,8 punts
5-Ramon Arqués-Esther Martí (Porsche 911 SC), 153,1 punts
 
Copa Catalunya Regularitat Sport (60 km/h)
1-Carlos Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 30,1 punts
2-Jordi Renú-Núria Vergel (BMW 325i), 50,1 punts
3-José Manuel López-Gerard Ferrer (Volkswagen Scirocco), 66,5 punts
4-Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale), 85,4 punts
5-Carlos Beltrán-José Manuel Lasquibar (Porsche 911 T), 177 punts
 
Copa Catalunya Regularitat Súper Sport (70 km/h)
1-Xavi Domingo-Jordi Vilagrà (Porsche 911, 1r H2), 56,3 punts
2-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf 16S, 1r H1), 64,8 punts
3-Kim Vilatarsana-Yoya Yrla (Renault 5 Copa Turbo, 2n H1), 71 punts
4-Juan Saguer-Nadezda Rychkova (Volkswagen Golf GTI, 3r H1), 121,3 punts
5-Udo Radermacher-Angel Iraberri (Lancia Coupé Montecarlo, 4t H1), 145,9 punts



Rutòmetre, llista d'inscrits i classificacions definitives a www.rallyclassics.org
Informació de premsa en www.jas.es

Fotos lliures de drets: Adrià Masferrer, Jaime Palau-Ribes i Ramon Puig

De acuerdo con la Ley vigente, le remitimos esta información de prensa (no comercial) que le llega automatizada a través de nuestro sistema electrónico. Si no desea recibir más notas de prensa emitidas por JAS, pulse "Darme de baja de la lista".

D'acord amb la Llei vigent, li enviem aquesta informació de premsa (no comercial) que li arriba automatitzada a través del nostre sistema electrònic. Si no desitja rebre més notes de premsa trameses per JAS, premi "Darme de baja de la lista".